国内主流OEM引领的新能源方向与挑战

国内主流几家OEM引领的新能源方向与挑战 | 今天看比亚迪发700万辆车下线的新闻，老王觉得在特定时代，上规模的确是一个最快成长的路径，我们之前讨论过中国新能源建设应该走什么样的路，尤其谈到我们作为媒体人「见证新能源汽车行业新时代」这个大命题的时候，老王表达了一个观点，就是我们还得去看国内主流的5-6家OEM引领的方向。以比亚迪为例，其在垂直整合方面确实为带动供应链活跃提供了不少帮助，我几个在悬架领域和动总领域的朋友总是在说，比亚迪在零部件方面管理虽然苛刻，但在引导公司提升科研效率和扩产能方面较为专业，这也提升了整体效率，今年公司挑战也不小，期待市场对之前的努力有一个可观且客观的回报。

另外，我个人比较好奇，4月1日出的腾势N7换代是一个什么车辆配置和素质。进一步观察腾势，需要以N7作为开口。